Вашингтон будет мешать инициативе Пекина воплотить мегапроект «Пояс и путь», в который вовлечено более 70 государств. Такое мнение в беседе с корр. ТАСС в среду высказал эксперт Российского института стратегических исследований Леонид Гладченко.

По его словам, Белый дом уже сейчас противодействует самой инициативе и включаемым в нее проектам. «Показательны в этом плане провалившиеся попытки США блокировать создание Азиатского банка инфраструктурных инвестиций с уставным капиталом в 100 млрд долларов, учрежденного Пекином совместно с рядом государств для финансирования проектов, — отметил собеседник агентства. — Несмотря на массированное давление, оказываемое Вашингтоном на союзников, Великобритания, Германия, Израиль и Канада стали членами этого влиятельного финансового института».

«Под предлогом сдерживания растущей активности КНР, а также противодействия крепнущей оси Пекин — Москва, Вашингтон продолжит наращивать усилия на важнейших стратегических направлениях», — убежден аналитик. При этом он обратил внимание, что одной из главных целей США остается стремление получить свободу действий по наращиванию ракетно-ядерного арсенала для сдерживания Китая в Азии и Тихом океане.

По его мнению, США продолжат линию на жесткое противостояние с КНР в горячих точках мирового океана — Южно-Китайском море и Тайваньском проливе, — которое «может поставить отношения на грань прямого вооруженного конфликта». «А следствием выхода Соединенных Штатов из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности и ожидаемых ответных мер со стороны России станет усиление раскола между европейскими странами,» — добавил эксперт.

Поэтому, по его словам, складывающаяся ситуация открывает перед Пекином дополнительные возможности по использованию инициативы «Пояс и путь» в качестве эффективного инструмента «мягкой силы» для противодействия попыткам сдерживания со стороны Вашингтона.

Проект «Пояс и путь»

Китайская инициатива по созданию глобальной транспортной и инвестиционной инфраструктуры «Пояс и путь» объединяет два проекта — «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI века». Первый — формирует единое евроазиатское торгово-экономическое пространство и трансконтинентальный транспортный коридор между Китаем и странами Западной Европы. Второй проект — это концепция развития морских торговых путей из китайских портов в Средиземное море, а также южную часть Тихого океана.